مردی که فرهنگ آذربایجان به افتخارش ایستاده کف می زند
صرفهجویی بیش از ۶۱۲ میلیارد ریالی پتروشیمی تبریز با توسعه ساخت داخل؛ ساخت ۲۷۵۶ قطعه و اجرای ۳۵۹ پروژه مهندسی معکوس
نظارت شدید بر استاندارد طلا صورت می گیرد
مولدسازی؛ تبدیل ظرفیتهای راکد به منابع مولد
اهداء لوح سپاس به مدیر عامل شرکت سیمان صوفیان جهت ارتقاء عملکرد شرکت سیمان صوفیان درز زمینه سودآوری
انتخاب مدیرعامل پتروشیمی تبریز به عنوان مدیر موفق ملی؛ تقدیر از مدیریت جهادی و ارزشآفرین
خدمات بیمهای در ارس باید مشتریمحور و متناسب با ظرفیتهای منطقه باشد
#آگهی_مناقصه شماره ۱۱۰۵۱۰۴
بزرگترین بالمیلهای کشور در سونگون نصب میشوند
پتروشیمی تبریز، در اوج افتخار: تندیس بلورین تعالی صنعت پتروشیمی در دستان تبریزیها
آغاز دهه دوم فعالیت شرکت داده تجارت با رویکردارائه خدمات کشوری
درخشش پتروشیمی تبریز در دوران میراشرفی؛ رونمایی از دو محصول جدید ABS به دست معمار صنعت پتروشیمی ایران
همگرایی صنعت و دانشبنیانها؛ پتروشیمی تبریز نیازهای خود را اعلام کرد
صنعت آذربایجان در انتظار بهبود مهندسی!
کابوس آغاز مدرسه برای تبریزیها
افتتاح اولین مدرسه کیک ایران در شبستر
گره سد شهید مدنی بر اقتصادمنطقه
پشت پرده چرخ خیاطی های میلیاردی
آسفالت خیابانهای تبریز مجذوب آفرود بازان
آلودگی های صنعتی و آغاز مدارس
کاریکاتور میرسلیم از مافیای خودرو تا…+عکس
سراب خرید خودرو
سرد شدن هوا و آلودگی شهرهای صنعتی
علی جلیلی، مدیرعامل سابق اتحادیه اتوسرویسکاران، روغنفروشان و خدمات لاستیک تبریز در نشست هماندیشی و بررسی مسائل و مشکلات صنف اتوسرویس کاران روغن فروشان، خدمات لاستیک و فیلترسازان تبریز با تاکید بر اینکه برای همسوشدن نیاز مردم و مطالبات صنفی تلاش خواهیم کرد افزود: صنف ما مظلوم واقع شده، چرا که ارزش کار ما در جامعه به درستی ارزیابی نمی شود و از روی بی اطلاعی ممکن هست حتی با برخی نگاههای منفی از سوی مردم مواجه باشیم.
مدیرعامل سابق اتحادیه اتوسرویسکاران، روغنفروشان و خدمات لاستیک تبریز در مورد مشکلات این صنف بیان کرد: مسئولین استانی در مورد دستمزد ما ناعادلانه تصمیم میگیرند. باید دستمزدها بر اساس ارزشگذاری و نرخ تورم سالانه بانکی تعیین شود اما در حال حاضر باید عنوان کرد که حتی برای راهاندازی یک تعویض روغنی حداقل باید یک میلیارد و نیم سرمایه گذاری انجام شود.
مدیرعامل سابق اتحادیه اتوسرویسکاران تصریح کرد: ما برای صنف خود مشاور حقوقی گرفتهایم و از جیب خود هزینه کردهایم تا مشوقی برای تعمیرگاهها باشیم. چرا آزادسازی قیمت در صنف ما اتفاق نمیافتد در حالی که طبق ماده ۶۴ نظام صنفی، فروش اجباری تخلف است اما اتوسرویسکاران تحت فشار هستند که در کنار روغن موتور، فیلتر هم بگیرند و این باعث افزایش قیمت میشود.جلیلی اضافه کرد: صنف ما باید جزو مشاغل سخت و زیانآور دسته بندی شود. در حال حاضر با توجه به شرایط کاری صنف، همکاران ما با انواع مشکلات بیماریها مواجه هستند و موانع زیادی برای فعالیت آنها وجود دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شهرستان تبریز ۸۴۱ هزار پروانه کسب در حوزه صنف ما فعالیت می کند که از این تعداد، ۵۸۶ واحد اتوسرویس هستند و همچنین ۲۲۵ واحد نیز بدون پروانه کسب فعالیت می کنند که این مورد نیازمند رسیدگی جدی میباشد.