رئیس سابق کمیسیون محیط زیست شورای شهر و مدیر سابق شهرداری تبریز از مدیریت ناکارآمد در سیستم شهرداری تبریز که منجر به تاخیر در پروژه های شهری می شود انتقاد کرد.
عبداله تقی پور در گفتگو با صنعت خبرلری گرفت: مدیریت شهرداری در تبریز فشل است و حتی قوانین چند دهه قبل هم در شهرداری اجرا نمیشود به عنوان مثال در هیچ جای دنیا با چنین سیستم رفت و روبی شهر تمیز نگه داشته نمی شود و اگر تبریز عنوان برتر شهر پاکیزه را دارد مدیون جان پاکبانانی هستیم که در کنار بزرگراه های تبریز به صورت دستی جاور کشی می کنند.
وی ادامه داد: موفقیت های حاصل شده در تبریز بیشتر مرهون خدمات نیروی انسانی است که از جان خود مایه می گذارند و هنوز در سطح شهر پارکبانها به صورت دستی خیابان را رفت و روب می کنند وسالانه حداقل ۵ پاکبان جان خود را از دست می دهند و هنوز سیستم آبیاری با تانکر صورت می گیرد که ضمن آسیب به محیط زیست واتلاف آب جان پارکبانان را هم به خطر می اندازد.
وی بیان کرد: یکی از اشکالات بزرگ مدیریت شهری در تبریز جابجایی بودجه عمرانی با بودجه جاری است و در حالی که باید بودجه عمرانی بیش از ۶۰ درصد باشد متاسفانه در سالهای اخیر بودجه جاری جای بودجه عمرانی را گرفته و در برخی موارد تا ۶۰ درصد برای بودجه جاری و پرداخت حقوق به کارکنان و نیروها هزینه می شود که آمار بالایی است .این جابجایی در بودجه های عمرانی با جاری موجب تناقصهایی در عملکرد قانونی شهرداری می شود.شهرداری مجبور می شود برای تامین پرداخت حقوق کارکنان خود از بودجه عمرانی هزینه کند.
رئیس سابق کمیسیون محیط زیست شورای شهر افزود:در زمینه عملکرد شورای پنچم معتقدم، مردم بهترین ناظر هستند و عملکرد مدیریت شهری و شورا در سطح شهر خود را کاملا نشان خواهد داد و نیاز به تبلیغات نیست اما واقعیت این است که با اتکا به مدیریت سنتی و اقدامات ویترینی در مدیریت شهری چندان موفق نبوده ایم و شهرداری بیشتر به پروژه های ویترینی پرداخته و اقدامات زیر ساختی و مهم صورت نگرفته است.
این مدیر اسبق شهری تبریز بیان کرد: متاسفانه در شهرداری تبریزقانون چندین دهه و قدیمی هم به درستی صورت نمی گیرد و ایرادات زیادی وجود دارد چراکه اراده کافی برای اصلاح ساختار وجود ندارد چرا که سیستم از نظر ساختار اداری منسجم نیست ونیروهای انسانی بسیار مازادی در شهرداری تبریز وجود دارد و سیستمی که می تواند با ۴ هزار نفر اداره شود، بیش از ۱۲ هزار نیرو دارد ودر نتیجه برای اتمام پروژه مهمی چون تقاطع ارتش با کمبود۵۰ میلیار تومانی روبرو بوده و ماهانه ۱۳۰ میلیارد تومان خروجی این اتلاف منابع موجب میشود که نتوانیم برای پروژه های عمرانی هزینه کنیم و سالانه ۱۵۰۰ میلیارد تومان حقوق در شهرداری تبریز پرداخت می شود.

معرفی توانمندیهای صنعت مس در تبریز متافو
تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی سراسری متصل میشود.
اطلاعات مالی «شتبریز» در دسترس سرمایهگذاران قرار گرفت
نوآوران مس به دوران شکوفایی خود برمیگردد
فاز نخست دومین نیروگاه خورشیدی بزرگ کشور در منطقه آزاد ارس به بهره برداری رسید
پتروشیمی تبریز در آستانه عرضه اولیه؛ جلسه معارفه «شتبریز» برگزار میشود
عملیات تعمیرات اساسی توربین و بویلر نیروگاه پتروشیمی تبریز
رزمایش مشترک مدیریت شرایط اضطراری و پدافند غیرعامل در پتروشیمی تبریز
رویداد خودروهای کلاسیک دو دیفرانسیل، پلاک ارس در منطقه آزاد ارس برگزار شد
هشتمین نشست مدیران HSE گروه گسترش نفت و گاز پارسیان در پتروشیمی تبریز برگزار شد
پتروشیمی تبریز، در اوج افتخار: تندیس بلورین تعالی صنعت پتروشیمی در دستان تبریزیها
آغاز دهه دوم فعالیت شرکت داده تجارت با رویکردارائه خدمات کشوری
درخشش پتروشیمی تبریز در دوران میراشرفی؛ رونمایی از دو محصول جدید ABS به دست معمار صنعت پتروشیمی ایران
همگرایی صنعت و دانشبنیانها؛ پتروشیمی تبریز نیازهای خود را اعلام کرد
صنعت آذربایجان در انتظار بهبود مهندسی!
کابوس آغاز مدرسه برای تبریزیها
افتتاح اولین مدرسه کیک ایران در شبستر
گره سد شهید مدنی بر اقتصادمنطقه
پشت پرده چرخ خیاطی های میلیاردی
آسفالت خیابانهای تبریز مجذوب آفرود بازان
آلودگی های صنعتی و آغاز مدارس
کاریکاتور میرسلیم از مافیای خودرو تا…+عکس
سراب خرید خودرو
سرد شدن هوا و آلودگی شهرهای صنعتی








